亚马逊发布真无人驾驶汽车 配套产业或迎巨变

　　国内外各大出行、汽车以及人工智能等行业巨头纷纷布局无人驾驶出行服务，今年六月，亚马逊也收购了一家自动驾驶初创公司Zoox，在昨日，该公司发布了一款完全无人自动驾驶电动汽车，不同于其他无人驾驶汽车，它甚至取消了方向盘，直接舍弃了人为干预的机会。据了解，这款无人驾驶电动汽车最多可搭载四名乘客，车的两端各有一台马达，可以双向行驶，最高时速可达75英里。该车配备了两个电池组，每排座位下一组，一次充电续航可长达16个小时。

　　各大企业可以说是行业发展的风向标，资本巨头的入局代表无人驾驶汽车行业是未来城市发展的必然，是有利可图的大蛋糕。Zoox CEO艾卡·埃文斯(Aicha Evans)在接受采访时表示：“这真的是关于重塑交通工具。我们不仅有所需的资金，而且有长远的眼光。”足以见证资本家们的野心。

　　资本市场推动无人驾驶汽车的发展自是有利可图，无人驾驶汽车的商业化是必然的结果。Waymo、 Lyft等早已推出运营服务，油管上也有无人驾驶技术的体验者发布相关体验视频，Zoox也计划在旧金山和拉斯维加斯等城市推出基于App的叫车服务，并表示打车费用相较于Uber和Lyft更为“负担得起”和有竞争力。

　　那么无人驾驶汽车的存在有意义吗?笔者个人认为是意义巨大的。

　　首先，如果全面布局无人驾驶汽车，笔者认为可有效改善道路拥挤状况，路面交通将更加准时且高效，能够节省更多上班、上学时间，节约了时间成本。

　　其次，如果无人驾驶汽车足够安全可靠，那么它的存在为年龄偏高或者有身体障碍的人群提供了自主出行的可能，同时家中有小孩的家庭也无需接送孩子上下学，为家人减轻了负担，汽车利用率得到最大化。

　　最重要的是，若无人驾驶技术更加成熟且趋于完美，全面推行无人驾驶，可以杜绝人类懈怠、疲惫、烦躁等消极情绪带来的危险隐患，并最大程度降低交通事故的发生。

　　不过问题在于，如果未来无人驾驶汽车完全成熟，并且技术掌握在各大巨头手中，若都致力于推行运营服务，资源是否会更加集中?私家车的数量是否会骤减，甚至直接被取代?4S店、汽修店、私人加油站等相关产业将如何发展?一切皆是未知。